公車改革最新消息：福建成立公務用車制度改革領導小組

　　2017年公車改革最新消息，福建成立公務用車制度改革領導小組，專家建議預防“公車改革”變味仍需剛性制度來添力。

　　福建省公車改革有新進展。編者日獲悉，經(jīng)福建省政府同意，福建省公務用車制度改革領導小組日前正式成立。領導小組組長為福建省委常委、常務副省長張志南，副組長為省發(fā)改委主任與省機關事務管理局局長，小組成員則來自財政、人社、審計、福州市政府等多個部門。領導小組下設辦公室掛靠省發(fā)改委，負責日常工作。

　　領導小組的職責是指導、協(xié)調、推動福建省公務用車制度改革工作;落實中央公務用車制度改革政策，擬定福建省公務用車制度改革總體方案，研究解決工作中遇到的問題;審批核準各設區(qū)市及潭綜合實驗區(qū)改革總體方案和各部門改革實施方案;制定省屬非參公事業(yè)單位、省屬國有企業(yè)和省屬金融企業(yè)公務用車制度改革辦法;制定并組織實施省直機關公務用車制度改革方案。此外，還包括督導檢查福建省公務用車制度改革進展情況，配合有關部門查辦查處違規(guī)違紀問題。

公車改革最新消息：

　　眾所周知，“公車改革”即將率先在中央國家機關各部門起步實施，經(jīng)過地方部門的試水，公車改革利大于弊，一定程度上遏制了公車私用、公車浪費等一系列現(xiàn)象的發(fā)生，節(jié)省了一定的經(jīng)費開支。經(jīng)過長時間的驗證，公車改革也面對著諸多困難，特別是地方一些機關事業(yè)單位人員的補貼，是一個龐大的開支，面臨著很多難題，但是不應急于求成，要做好頂層設計，防止公車改革“變味”。

　　顯然，“公車改革”“牽一發(fā)而動全身”，特別是在公車拍賣方面要確保公正、公開，應該有一定的文件規(guī)范，不能是一本糊涂賬。應請拍賣公司等社會單位進行公開拍賣，防止某些單位將公車低價出讓，損害國家的利益，甚至發(fā)生以權謀私現(xiàn)象的發(fā)生，要堅決杜絕此類現(xiàn)事件，嚴防新的腐敗問題出現(xiàn)。

　　當然，“公車改革”確實一定程度上削減了經(jīng)費支出，更好的遏制資金浪費，防止公車消費支出離譜的現(xiàn)象，防止公車私用，減少單位司機人員的開支。雖然司局級每人每月可獲1300元公務交通補貼，處級800元，科級500元。但是，這么多的政府公務人員，特別是基層工作人員和辦事人員，“公車改革”的補貼標準是否合理，是大家最關心的。經(jīng)常有業(yè)務往來與不經(jīng)常有業(yè)務往來人員的區(qū)別，他們怎樣補貼，補多少，該怎樣補，補多了會出現(xiàn)新的矛盾，補少了某些工作上能不能出現(xiàn)不作為的情況，會不會出現(xiàn)一刀切現(xiàn)象呢?

　　毋庸置疑，“公車改革”應從各方面預防好事辦成壞事，防止某些人鉆政府空子，鉆制度的空子。要規(guī)范“公車改革”后單位公車的使用規(guī)定，從制度上限制某些單位或者個人利用職務之便，變相使用其手下的職能部門的公車或私車，防范變相使用其有業(yè)務往來單位的車輛，變相加重職能部門的負擔。