根據最新吉林招生考試院公布的數據，山東交通學院在吉林招生錄取數據顯示，吉林考生上山東交通學院的分數在356至471分，位次為56876至7964位次區間內，所以我們預測2023年吉林高考考生需要考在356至471區間才能上山東交通學院。

一、吉林考多少分能上山東交通學院

1、2022年吉林考生上山東交通學院：理科最低分需要356分，錄取最低位次為56876名;

2、2021年吉林考生上山東交通學院：理科最低分需要375分，錄取最低位次為43475名;

3、2020年吉林考生上山東交通學院：理科最低分需要399分，錄取最低位次為47194名;

4、2022年吉林考生上山東交通學院：文科最低分需要471分，錄取最低位次為7964名;

二、山東交通學院在吉林的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年山東交通學院在吉林的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	吉林	理科	本二A	356	56876	省政府
2022	吉林	文科	本二A	471	7964	省政府

2、2021年山東交通學院在吉林的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	吉林	理科	本二A	375	43475	省政府

3、2020年山東交通學院在吉林的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	吉林	理科	本二A	399	47194	省政府

高考志愿填報有什么技巧

1、求穩：剛達到本一批次線考生

不要再考慮錄取分數線較高的專業了。這樣的考生應該自己找一本線內分數線最低的院校，或者是找院校里面錄取分數線相對較低的專業。可以選擇沒有在發達地區的重點院校來填報，避免了地區的競爭熱。退而求其次，不過是為了求穩。

2、考慮本二批次報考

游走在一本線的同學，在二本線中就占有很大的優勢了。一批求穩，二批就可以報好院校和好專業了，由于分數高，錄取的可能性也會大。

3、外省學校錄取幾率會更高

省內的院校很容易被炒熱。不想離開本省的同學，就會把第一志愿放在本省，填報的人數過多，學校基本就會被炒熱。

4、關注均分，而不是最低錄取分

一般在志愿填報之前，都會分析一下所報專業3至5年的分數線，如果是壓線的同學，一定要報均分和自己成績差不多的專業，給自己留后路，讓分數綽綽有余。

中國師范類大學排名前20

類型序	學校名稱	類型	省市
1	北京師范大學	師范	北京
2	華東師范大學	師范	上海
3	華南師范大學	師范	廣東
4	南京師范大學	師范	江蘇
5	華中師范大學	師范	湖北
6	陜西師范大學	師范	陜西
7	湖南師范大學	師范	湖南
8	東北師范大學	師范	吉林
9	浙江師范大學	師范	浙江
10	福建師范大學	師范	福建
11	上海師范大學	師范	上海
12	山東師范大學	師范	山東
13	首都師范大學	師范	北京
14	江西師范大學	師范	江西
15	河南師范大學	師范	河南
16	安徽師范大學	師范	安徽
17	四川師范大學	師范	四川
18	天津師范大學	師范	天津
19	西北師范大學	師范	甘肅
20	廣西師范大學	師范	廣西

三、山東交通學院最新介紹

山東交通學院是一所以培養綜合交通人才為辦學的全日制普通本科高校，是山東省高等教育應用型人才培養名校立項建設單位，山東省與交通運輸部共建高校。 學校始建于1956年，其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年，學校由交通部劃轉山東省，實行中央與地方共建的管理體制；2002年，教育部批準濟南交通高等專科學校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院；2005年，山東省水運學校并入；2011年,學校經國務院學位委員會批準為培養碩士專業學位研究生試點工作單位；2011年，獲評“全國高校畢業生就業50強”典型經驗高校；2017年, 山東省內燃機研究所整建制并入；2017年，獲批山東省碩士學位授予立項建設單位（A類）。2019年，獲批山東省文明校園；2020年入選山東省“高水學科”建設高校。2021年，獲批山東省應用型本科高校建設首批支持單位。經過65年的發展，學校逐步發展成為以工為主，“管、理”為支撐，以培養具有愛國主義精神、國際化視野，富有創新意識和實干精神的交通事業高級應用型專門人才為辦學的高校，現已為國家培養各類畢業生、交通行業培訓各種管理干部和工程技術人員共計26萬余名。 學校坐落于歷史悠久的文化古城泉城濟南，在濟南、威海兩地辦學，設立濟南長清校區、無影山校區、東校區和威海校區4個校區，在臨沂市和威海市設有獨立法人研究院，在俄羅斯伊爾庫茨克州建有山東交通學院海外分校“中俄交通教育學院”，在泰國孔敬省建立“山東交通-孔敬學院”。學校占地面積3200余畝，建筑面積93萬余方米，教學科研儀器設備總值3.5億元。紙質藏書211萬余冊，電子期刊8.6萬余種。現有全日制在校本專科學生24000余人，研究生370余人，在冊留學生300余人。學校現有專任教師1460余人，高級專業技術人員650余人，博士460余人，碩士980余人，研究生導師300余人。享受國務院政府特殊津貼者5人，山東省有突出貢獻的中青年專家5人，省部級優秀教師13人，省部級教學、科研團隊20個，10余人入選省部級重點人才工程。在中國高等教育學會《全國普通高校教師教學競賽分析報告（2012-2020）》中，我校全國排名第162名，山東省第9名，全國新建本科院校第3名。 學校以交通類專業為主，涵蓋“工、管、理、經、文、藝、法”等7個學科門類，構建起交通建設類、綜合運輸類、載運工具設計制造類三大優勢專業群；設有19個學院（部），開設62個本科專業和交通運輸、機械2個碩士專業；具有山東省高水學科（優勢學科）1個，省級重點學科4個（二級學科）；國家級專業2個，國家級一流本科專業建設點4個，省級專業7個，省級一流本科專業建設點15個，通過工程教育認證專業2個，省級高水應用型建設專業（群）5個，山東省教育服務新舊動能轉換專業對接產業項目1個；國家一流本科課程5門，省級一流本科課程13門，省高校實驗教學示范中心3個；兩屆獲省級教學成果獎18項，其中特等獎1項，一等獎5項，二等獎9項。 學校擁有市廳級及以上研究臺32個，包括1個全國交通運輸行業重點實驗室、1個工信部實驗室（山東）、1個省級重點實驗室（籌）、3個省級工程技術研究中心、3個省級工程實驗室、1個省高校協同創新中心、1個省海洋工程技術協同創新中心、1個省重點行業領域事故防范技術研究中心（交通運輸行業）、1個省大數據發展創新實驗室、7個省交通運輸行業重點實驗室、8個地市級重點實驗室和工程技術研究中心、4個地市級工程實驗室。此外，還有1個省級新型研發機構、1個省級院士工作站。“十三五”以來，主持縱向課題670余項，縱橫向科研經費累計超過5.1億元。出版專著180余部，發表SCI、EI、CSSCI等收錄論文及中文核心期刊論文730余篇；獲授權專利1500余項。五年來，獲國家科學技術獎、山東省科學技術獎、山東省社會科學優秀成果獎等省部級及以上科研獎勵10余項，其中“黃河中下游地區粉土路基建造支撐技術及工程應用”獲得國家科學技術進步獎二等獎、山東省科學技術進步獎一等獎，“高效智能全環境模擬道路加速加載實驗系統研發”獲得山東省技術發明獎一等獎。 學校堅持開放辦學，積極開展對外交流與合作，致力于培養具備國際視野、通曉國際規則的復合型人才，與俄羅斯、白俄羅斯、英國、德國等20多個國家的60余所高校建立了合作關系，廣泛開展師生交流和學術科研合作。重視留學生的教育與培養，累計招收來自50個國家的1000名留學生。積極響應國家“一帶一路”倡議，加強同一帶一路沿線國家的合作與交流，與俄羅斯頓河國立技術大學聯合開設山東省第一家非獨立法人中俄合作辦學機構——頓河學院。積極開展境外辦學，在泰國孔敬設立“山東交通-孔敬學院，在俄羅斯伊爾庫茨克設立中俄交通教育學院。 交通教育，累累碩果；篳路藍縷，凝心聚魄。建校65年來，歷代交院人艱苦奮斗，自強不息，以創業的精神、創新的意識、科學的態度，務實的工作，致力于服務國家戰略和地方經濟社會發展。在新的歷史起點上，學校深入學習貫徹，全面貫徹黨的教育方針，堅持和加強黨對教育工作的全面領導，堅持辦學方向，全面落實立德樹人根本任務，全面深化綜合改革，著力提高人才培養質量和教學科研水，為建設具有鮮明交通的高水應用型大學不斷努力奮斗！（數據統計截止到2021年6月）