根據最新河南招生考試院公布的數據，上海交通大學在河南招生錄取數據顯示，河南考生上上海交通大學的分數在637至658分，位次為4866至70位次區間內，所以我們預測2023年河南高考考生需要考在637至658區間才能上上海交通大學。

一、河南考多少分能上上海交通大學

1、2022年河南考生上上海交通大學(農林礦)：理科最低分需要643分，錄取最低位次為2458名;

2、2022年河南考生上上海交通大學(較高收費)：理科最低分需要655分，錄取最低位次為1232名;

3、2022年河南考生上上海交通大學(其他單列)：理科最低分需要663分，錄取最低位次為734名;

4、2022年河南考生上上海交通大學：理科最低分需要678分，錄取最低位次為198名;

5、2021年河南考生上上海交通大學(農林礦)：理科最低分需要648分，錄取最低位次為4866名;

6、2021年河南考生上上海交通大學(較高收費)：理科最低分需要653分，錄取最低位次為3815名;

7、2020年河南考生上上海交通大學：理科最低分需要699分，錄取最低位次為197名;

8、2020年河南考生上上海交通大學：文科最低分需要658分，錄取最低位次為75名;

二、上海交通大學在河南的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年上海交通大學在河南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	河南	理科	本一	643	2458	教育部
2022	河南	理科	本一	655	1232	教育部
2022	河南	理科	本一	663	734	教育部
2022	河南	理科	本一	678	198	教育部
2022	河南	文科	本一	637	78	教育部

2、2021年上海交通大學在河南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	河南	理科	本一	648	4866	教育部
2021	河南	理科	本一	653	3815	教育部
2021	河南	理科	本一	669	1500	教育部
2021	河南	理科	本一	692	203	教育部
2021	河南	文科	本一	667	70	教育部

3、2020年上海交通大學在河南的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	河南	理科	本一	699	197	教育部
2020	河南	文科	本一	658	75	教育部

一本a與二本a的不同

一本和二本的不同：

學校類型、資源不同，一本大學基本都是985、211、省重點大學，而且師資力量也比二本大學好。

錄取時間不同，一本錄取完才會開始錄取二本。

一本大學比二本大學同學的起點要高，很多大企業招的都是一本大學的同學，二本大學同學可能連面試機會都沒有。

a類和b類的不同：

等級不同：在同一批次院校之間，總體上A類優于B類。

招生生源不同：本a是面向全國生源進行招生的院校，在全國都有較好的生源。本B通常都是省屬的歷年生源比較好的在某個學科有強人之處的學校。

性質不同：一般情況下，本a指的是公辦類大學，學費較低，是大部分家庭所能承受的，而本b一般為民辦類學校，學費偏高。

填志愿必須要服從調劑嗎

選擇服從調劑，如果考生沒有達到該校專業分數要求的話，可以被調劑到其他專業，從而提高錄取概率；如果分數達到考生所報考的專業，該專業人數也未錄滿的話，那么也會直接被該專業所錄取，選擇服從調劑對考生是否能進入喜歡的專業沒有太大影響，重要的還是考生自己的分數，因此選擇服從調劑對考生來說是非常有利的。

被退檔是不服從調劑最嚴重的后果，熱門的學校和專業自然是大家都想去的，在這種情況下，考生優勢不明顯或者是競爭力較差的考生，很大幾率會被學校退檔，而退檔之后將不再檢索該考生其他行志愿，考生只能參加下一批次錄取或者是補錄。

如果有考生一定要選擇不服從調劑的話，就盡量選擇自己的位次在錄取位次以上的學校報考，這樣才能避免被退檔。

服從調劑可以提高考生的錄取概率，同時減少被退檔的幾率，運氣好的話可以低分進入一個好大學。要說服從調劑的弊端，那就是不能保證考生被喜歡的專業錄取，甚至與自己初衷相差甚遠，但目前很多高校都有轉專業的機會，考生也可以在大學里轉專業。

總得來說，服從調劑會為考生增加錄取機會，在服從調劑這一欄一定要慎重思考，如果考生沒有勾選，默認是不服從調劑的。

三、上海交通大學最新介紹

上海交通大學是我國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過125年的不懈努力，上海交通大學已經成為一所國內一流、國際知名大學，并在新的歷史節點，進一步明確了構建“綜合性、創新型、國際化”世界一流大學的愿景目標。 十九世紀末，甲午戰敗，民族危難。中國代著名實業家、教育家盛宣懷秉持“自強首在儲才，儲才必先興學”的信念，于1896年在上海創辦了交通大學的前身——南洋公學。建校伊始，學校即確立“求實學，務實業”的宗旨，以培養“第一等人才”為教育目標，精勤進取，篤行不倦，在二十世紀二三十年代已成為國內著名的高等學府，被譽為“東方麻省理工”。抗戰時期，廣大師生歷盡艱難，移轉租界，內遷重慶，堅持辦學，不少學生投筆從戎，浴血沙場。解放前夕，廣大師生積極投身民主革命，學校被譽為“民主堡壘”。 新中國成立初期，為配合國家經濟建設的需要，構建新中國的高等教育體系，學校調整出相當一部分優勢專業、師資設備，支持國內兄弟院校的發展。五十年代中期，學校又響應國家建設大西北的號召，經歷西遷與分設，分為交通大學上海部分和西安部分。1959年3月兩部分同時被列為全國重點大學，7月經國務院批準分別獨立建制，交通大學上海部分啟用“上海交通大學”校名。六七十年代，學校先后歸屬國防科委和第六機械工業部領導，積極投身國防人才培養和國防科研，為“兩彈一星”和國防現代化做出了巨大貢獻。 改革開放以來，學校以“敢為天下先”的精神，銳意推進改革：率先組成教授代表團訪問美國，率先實行校內管理體制改革，率先接受海外友人巨資捐贈等，有力地推動了學校的教學科研改革。1984年，鄧小同志親切接見了學校領導和師生代表，對學校的各項改革給予了充分肯定。在國家和上海市的大力支持下，學校以“上水、創一流”為目標，以學科建設為龍頭，先后恢復和興建了理科、管理學科、生命學科、法學和人文學科等。1999年，上海農學院并入；2005年，與上海第二醫科大學強強合并。至此，學校完成了綜合性大學的學科布局。通過國家“211工程”和“985工程”“雙一流”工程的建設，學校高層次人才日漸匯聚，科研實力快速提升，實現了向研究型大學的轉變。與此同時，學校通過與美國密西根大學等世界一流大學的合作辦學，實施國際化戰略取得重要突破。1985年開始閔行校區建設，歷經30多年，已基本建設成設施完善，環境優美的現代化大學校園，并完成了辦學重心向閔行校區的轉移。學校現有徐匯、閔行、黃浦、長寧、浦東等校區，總占地面積300余萬方米。通過一系列的改革和建設，學校的各項辦學指標大幅度上升，實現了跨越式發展，整體實力顯著增強，為建設世界一流大學奠定了堅實的基礎。 交通大學始終把人才培養作為辦學的根本任務。一百多年來，學校為國家和社會培養了逾40萬各類優秀人才，包括一批杰出的政治家、科學家、社會活動家、實業家、工程技術專家和醫學專家，如江澤民、陸定一、丁關根、汪道涵、錢學森、吳文俊、徐光憲、黃旭華、張光斗、黃炎培、邵力子、李叔同、蔡鍔、鄒韜奮、嚴雋琪、陳敏章、王振義、陳竺等。在中國科學院、中國工程院院士中，有200余位交大校友；在國家23位“兩彈一星”功臣中，有6位交大校友；在國家最高科學技術獎獲得者中，有4位來自交大。交大創造了中國現代發展史上的諸多“第一”：中國最早的內燃機、最早的電機、最早的中文打字機等；新中國第一艘萬噸輪、第一艘核潛艇、第一艘氣墊船、第一艘水翼艇、自主設計的第一代戰斗機、第一枚運載火箭、第一顆人造衛星、第一例心臟二尖瓣分離術、第一例成功移植同種原位肝手術、第一例成功搶救大面積燒傷病人手術、第一個大學翻譯出版機構、數量第一的地方文獻等，都凝聚著交大師生和校友的心血智慧。改革開放以來，一批年輕的校友已在世界各地、各行各業嶄露頭角。 至2020年底，學校共有33個學院/直屬系，13家附屬醫院，2個附屬醫學研究所，23個直屬單位，5個直屬企業。全日制本科生（國內）17071人、全日制碩士研究生14589人、全日制博士研究生9903人，國際留學生2513人，其中：研究生1488人；有專任教師3307名，其中教授1083名；中國科學院院士25名、中國工程院院士23名（包括1名兩院院士），國家杰出青年基金獲得者159名，青年拔尖人才27名，青年項目47名，優秀青年科學基金獲得者141名，國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）首席科學家35名（青年科學家2名），國家重大科學研究計劃首席科學家14名，國家基金委創新研究群體18個，教育部創新團隊20個，國家重點研發計劃項目獲得者117名（青年項目獲得者14名）。 學校現有本科專業71個，含43個國家一流專業建設點，1個省級一流專業建設點，涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學和藝術等九個學科門類；新世紀以來獲61項高等教育國家級教學成果獎（其中39項為第一完成單位）；擁有國家級實驗教學、虛擬仿真實驗教學和上海市實驗教學示范中心16個；有國家“”教學名師2人，國家高層次人才特殊支持計劃1人，國家級高等學校教學名師獎獲得者9人，上海市教學名師獎獲得者36人，國家級教學團隊16個，上海市教學團隊15個；入選國家首批一流本科課程33門，有國家級精品視頻公開課13門、國家級精品資源共享課19門、國家精品在線開放課27門，國家雙語示范課7門；上海市精品課程183門，上海高校示范性全英語課程53門。學校榮獲國家首批“雙創示范基地”，成立學生創新中心，入選首批中美青年創客交流中心。“學在交大”正在成為新時期上海交通大學的鮮亮名片，學校辦學的整體水與國際地位不斷躍上新的臺階。 學校有17個學科入選國家“雙一流”建設學科，位列全國高校第四；11個學科入選上海市高峰高原學科；在第四輪學科評估中，全校25個學科入選A類。全校現有一級學科博士學位授權點47個，覆蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學等10個學科門類；一級學科碩士學位授權點56個，覆蓋12個學科門類；博士專業學位類別7個；碩士專業學位類別31個；38個博士后流動站；有各類科技創新基地129個，其中國家級28個、省部級82個、國際合作11個、其它8個，包括：1個國家重大科技基礎設施，8個國家重點（級）實驗室，1個國家級創新基地，1個國家實驗室，1個國家前沿科學中心，1個國家集成攻關大臺，3個國家協同創新中心，1個國家應用數據中心，5個國家工程研究中心，2個國家工程實驗室，2個國家級研發中心，3個國家臨床醫學研究中心；18個教育部重點實驗室，11個國際合作聯合科技創新基地，4個衛生部重點實驗室，1個農業部重點實驗室，1個國防重點學科實驗室，37個上海市重點實驗室，7個教育部工程研究中心，15個上海市工程技術研究中心，4個上海市工程研究中心，4個上海市功能型臺，10個上海市專業技術服務臺。1個國家社科基金決策咨詢點，1個上海市重點智庫，7個上海市哲學社會科學創新研究基地，4個上海市高校智庫，3個上海市人民政府決策咨詢研究基地（專家工作室），2個上海市軟科學基地，1個教育部高等學校軟科學研究基地等。目前，正在建設一批面向世界基礎科學前沿和國家戰略需求的研究機構。 科學研究與科技創新水不斷提高。20年來，獲得國家科技獎99項，上海市獎408項。2019年，譚家華教授團隊牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評國家科技進步特等獎，實現了歷史性突破；7個項目獲得國家科技獎，總數位居全國第二；19項成果獲評教育部“三大獎”，總數位列全國第一；國家自然科學基金項目總數連續11年位列全國第一。2020年學校將獲國家科技獎8項，居全國高校第二，其中一項成果擬授國家技術發明獎一等獎（專用項目）。教育部一等獎7項，居全國高校第三。上海市科學技術獎特等獎1項，一等獎21項，蟬聯上海市首位；SCI收錄論文數等指標連續多年名列國內高校前茅，2019年度達7203篇，2020年度達8239篇；Nature、Science、Cell等頂尖雜志的論文發表漸成常態；中國城市治理研究院等智庫資政啟民，影響力日益顯現；立足上海，輻射全國，李政道研究所、張江科學園建設穩步推進，為上海全球科創中心建設添磚加瓦。 上海交通大學深厚的文化底蘊，悠久的辦學傳統，奮發圖強的發展歷程，特別是改革開放以來取得的巨大成就，為國內外所矚目。這所英才輩出的百年學府正乘風揚帆，以傳承文明、探求真理為