從2017年1月1日零時起，白山收費站將對渾江區、江源區所有車輛實行無障礙通行，這將意味著位于白山市委黨校附的收費站不再對渾江區、江源區的車輛收費。

不到十天，渾江、江源兩區車輛通行就要免費了新文化記者盧紅攝

新文化白山訊（記者盧紅）日前，白山市交通運輸局面向全市下發公告，從2017年1月1日零時起，白山收費站將對渾江區、江源區所有車輛實行無障礙通行，這將意味著位于白山市委黨校附的收費站不再對渾江區、江源區的車輛收費。

兩區將告別20元過路費時代

12月21日下午，白山市交通運輸局公路收費總站剛上班，就已聚集了眾多前來辦理車輛通行手續的市民。于先生告訴記者，他的家在白山市渾江區，父母和很多親戚都在江源區，每周于先生基本都要回江源區看望父母，逢年過節就跑得更勤了，可每過收費站都讓他感覺很不舒服。“兩區之間的距離只有20多公里，本是一家人，來回卻要交20元過路費，這本就不合理嘛。”于先生說，有時為了逃避過路費，他甚至繞道走。

在江源區政府上班的小王告訴記者，居住和工作分別在兩區的人很多，而橫在兩區間的收費站就如腸梗阻，讓人很不舒服。“江源區的出租車不愿到渾江區，渾江區的出租車也一樣，都是因為多了這個收費站，增加了市民的出行成本。”小王說，“渾江區坐落在白山市內，江源區市民再到市內購物、游玩，不用再考慮收費站的費用問題，將大大解決出行成本。”

其他縣區車輛仍要照章交費

采訪中，白山市交通運輸局公路收費總站副站長張亮向記者介紹，白山收費站建立于2002年，屬于一站兩設。“一處在六道溝鎮鶴大一級路上的道清收費站，負責收繳去往通化、沈陽方向的車輛過路費，一處就是位于黨校附的白山收費站，負責收繳去往江源、撫松方向的過路費。”張亮說，此次白山市委、市政府決定免收兩區車輛過路費，主要是為了加快現代城市公路網絡建設，促進市區經濟一體化進程。

“除了兩區車輛免費通行，其他縣區的車輛還是要照章交費的。”張亮說，從12月20日起，兩區車輛可憑行車證到兩個區臨時設置的網點辦理ETC磁貼，未辦理ETC磁貼的本地車輛可持行車證通行。

免掉的費用由兩區財政繳納

據交通部門提供的數據顯示，2015年白山收費站收費金額約1500萬元，收費約1247萬元，其中大部分收費來自兩區車輛。

到任不久的白山市委書記張志軍得知該情況后，聽取了相關部門的匯報，并把該事列為為白山市民解決的十大民生問題之一。“根據公路管理條例的相關規定，收費站對免費通行的車輛有嚴格規定，直接對兩區車輛免費通行是違法的，而且收費站的收費年限還沒有到期，還有貸款需要償還。”張亮說，經過白山市委、市政府決定，免去的兩區車輛通行費，將由白山市區兩級財政共同承擔。也就是說，兩區的車輛免費通行了，但這筆費用將由兩區的財政部門繳納。

在外地落籍的“本地車”該咋辦？

采訪中，常年經營大客車的王女士找到白山市交通運輸局公路收費總站工作人員。原來，王女士的家就在收費站旁邊的里岔溝村。十多年前，住在通化市的婆婆出錢給小兩口買了大客車，專跑白山市到里岔溝村的客運。“十多年來我光過路費就交了8萬多了。”王女士說，“這次兩區交通放開了，可只對在兩區落籍的車輛免費通行，而我的車是婆婆買的，當時車籍就落在了通化，新政策放開了，我的車反而辦不了免費通行了。”王女士著急地說。

對此，張亮表示，目前確實存在這樣的特殊情況。“不僅僅是王女士，還有一些國企職工，家、車輛都是外地的，可人在本地工作，針對這樣的人群，我們已經形成報告上報，目前正在研究中。”張亮說。