根據最新內蒙古招生考試院公布的數據，長安大學在內蒙古招生錄取數據顯示，內蒙古考生上長安大學的分數在487至579分，位次為16600至1323位次區間內，所以我們預測2023年內蒙古高考考生需要考在487至579區間才能上長安大學。

一、內蒙古考多少分能上長安大學

1、2022年內蒙古考生上長安大學：理科最低分需要518分，錄取最低位次為10085名;

2、2021年內蒙古考生上長安大學(中外合作)：理科最低分需要523分，錄取最低位次為10063名;

3、2020年內蒙古考生上長安大學：理科最低分需要542分，錄取最低位次為9492名;

4、2020年內蒙古考生上長安大學(中外合作)：理科最低分需要543分，錄取最低位次為9345名;

5、2020年內蒙古考生上長安大學(B)：理科最低分需要502分，錄取最低位次為16600名;

6、2022年內蒙古考生上長安大學：文科最低分需要519分，錄取最低位次為2400名;

7、2021年內蒙古考生上長安大學：文科最低分需要573分，錄取最低位次為1323名;

8、2020年內蒙古考生上長安大學：文科最低分需要579分，錄取最低位次為1964名;

二、長安大學在內蒙古的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年長安大學在內蒙古的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	內蒙古	理科	本一A	494	14583	教育部
2022	內蒙古	理科	本一A	518	10085	教育部
2022	內蒙古	理科	本一B	487	15996	教育部
2022	內蒙古	文科	本一A	519	2400	教育部

2、2021年長安大學在內蒙古的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	內蒙古	理科	本一A	518	10802	教育部
2021	內蒙古	理科	本一A	523	10063	教育部
2021	內蒙古	理科	本一B	499	13754	教育部
2021	內蒙古	文科	本一A	573	1323	教育部

3、2020年長安大學在內蒙古的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	內蒙古	理科	本一A	542	9492	教育部
2020	內蒙古	理科	本一A	543	9345	教育部
2020	內蒙古	理科	本一B	502	16600	教育部
2020	內蒙古	文科	本一A	579	1964	教育部

填報征集志愿的條件

1、對于第一類缺額計劃，達到一批錄取控制分數線且尚未被錄取的考生均可填報;

2、對于第二類和第三類缺額計劃，為避免產生分數夾層，確保錄取公，只允許不低于正式投檔時該院校最低分數及位次的考生填報;

3、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內。

參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校，各批次征集志愿仍然實行行志愿投檔錄取模式。

征集志愿對象：

1、參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校;

2、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內的學生。

征集志愿是什么意思

“征集志愿”是指對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校，在每批次第一志愿錄取完成后，由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃，考生再根據缺額計劃在當地招生辦填報“征集志愿”，這樣使得第一志愿錄取時落選的考生有第二次重新填報志愿的機會。

征集志愿是在統一招生完之后就進行的，時間一般在統招之后補錄之前。征集志愿表是根據各個省各個地方的具體情況而定。征集志愿是給掉檔同學的又一次機會，凡是參加高考的同學應該時刻關注這些信息。

征集志愿也要認真對待，填報第一志愿也應慎重考慮，有的省份的征集志愿都是行志愿，同樣也應該把最好的選擇填在第一個。

征集志愿的幾種類型：

1、第一類是院校在正式投檔時生源不足導致缺額；

2、第二類是院校投檔時生源充足，但部分考生因不服從專業調劑、身體條件不符合所報專業的要求等原因而退檔形成的缺額；

3、第三類是院校生源足額，但后期在該省追加了招生計劃。

高考錄取順序是什么

1、提前批(零批次)本科錄取：軍事、公安、司法、安全院校(專業)等，國防生，藝術類以及體育類專業，部分航海類專業，還有經各省相關招生部門同意的其他院校(專業)。

2、第一批本科(一本)錄取：教育部直屬院校、“211”工程院校和經省級相關招生部門同意的其他本科院校。

3、第二批本科(二本)錄取：一般本科院校，是指放在中國高考錄取招生的時候在本科層次第二批次招生的學校，錄取線一般要達到本二線。

4、高職高專錄取(專科)：專科批次是之前所有批次考生都可以參與的志愿填報批次，也是高考生在本次高考中被高校錄取的最后一次機會。

三、長安大學最新介紹

長安大學直屬國家教育部，是國家首批“211工程”重點建設大學、國家“985優勢學科創新臺”建設高校、國家“雙一流”建設高校。 學校創建于新中國百業待興之時，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強國大勢之中，與共和國同向同行七十載。自1951年起，學校前身西安公路學院、西安地質學院、西北建筑工程學院相繼成立。1956年開始招收外國留學生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點建設大學。2000年三校合并，組建長安大學，掀開學校跨越式發展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現交通運輸部）、陜西省人民政府、國土資源部（現自然資源部）、住房和城鄉建設部簽署共建長安大學協議，“四部一省”共建長安大學的辦學格局正式形成。2011年入選國家“985優勢學科創新臺”建設高校。2017年入選國家“雙一流”建設高校，邁向，踏上新征程。 學校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個教學實基地，校園面積3745畝。學校著力塑造人文、創新、智慧、綠色和安的魅力校園，校內綠樹成蔭，景色優美，設施完備，來自全國31個省市自治區及港澳臺地區、40多個民族，全球100多個國家的莘莘學子，在多樣性、國際化的校園里，潛心求學、讀書問道。 學校堅持辦學方向，緊扣立德樹人根本任務，秉承“工科優勢突出、理科基礎深厚、文科繁榮發展”的學科布局，擔當“人才培養的搖籃、科學研究的殿堂、社會服務的基地、文化傳承創新的高地”的崇高使命，堅持“鮮明、國際知名的高水研究型大學”的目標愿景，成為我國交通運輸、國土資源、城鄉建設三大行業領域高層次人才培養、高水科學研究、高質量社會服務的重要基地。 學校現有9個一級學科博士點，33個一級學科碩士點。有9個博士后科研流動站。工程學、地球科學、材料科學、環境科學與生態學等4個學科進入ESI全球前1%。現有82個本科專業，其中36個專業入選國家“雙萬計劃”一流建設專業，18個專業通過國家工程教育認證。學校穩居中國大學百強，土木與交通學科位列U.S.News全球大學第30名，被譽為公路交通人才培養的“黃埔軍校”、科技創新的“金名片”。 學校設有23個學院（系），具備覆蓋工學、理學、管理學、經濟學、哲學、法學、文學7大門類，貫通學士、碩士、博士教育培養全過程的學位授予體系。面向國家重大戰略，設立了現代交通研究院、秦嶺生態環境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現代產業研究院等一批實體研究院。現有中國科學院、中國工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導師365人、碩士生導師1041人。擁有承擔國家重點研發計劃、國家重大工程項目的各類杰出人才逾百人。現有全日制本科生2.5萬余人，博士、碩士研究生1萬余人，外國留學生1600余人。 學校臺條件完善，現有國家級實驗教學中心5個（含3個國家級虛擬仿真實驗教學中心），省部級實驗教學中心19個（含4個省部級虛擬仿真實驗教學中心），2個國家工程實驗室，1個國際聯合實驗室，1個國家應用數學中心和79個省部級重點研究基地。國內高校唯一的“車聯網與智能汽車試驗場”，被交通運輸部認定為全國三大“自動駕駛封閉場地測試基地”之一。 學校育人成果豐碩，累計向海內外輸送優秀畢業生30萬人，其中外國留學生7000余人。優秀校友遍及五湖四海，以“具有家國情懷、國際視野、創新能力和奉獻精神”著稱于業界，涌現出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科為代表的承擔重大工程建設的“總工程師群體”，以中國科學院院士丁漢為代表的引領學術前沿的“科學家群體”，以中國民用航空局局長馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學校入選“全國高校實踐育人創新創業基地”和“全國大學生創新創業教育改革典型經驗高校”。 學校矢志原始創新，構建“大團隊、大臺、大項目、大成果”四位一體科技創新體系，年度科研經費突破8.8億元，年度國家自然科學基金、國家社會科學基金超過110項。年來獲得國家科學技術進步獎一等獎、二等獎22項。年度授權專利1300余項。先后攻克了特殊地區公路建設成套科學技術難題，研發了黃土滑坡及大型崩塌臨災預警系統，解決了地鐵建設中的地裂縫風險防治問題。，學校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數據+”等學科交叉戰略，旨在改造傳統、升級產業、贏得未來。 學校注重成果推廣，科研成果應用于被譽為“國之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標桿北京大興國際機場等超級工程建設，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國際影響力的世紀工程建設。與數十家世界500強企業建立了深度戰略合作關系。 學校精心打造卓越學術期刊矩陣，主編8種學術期刊，穩立中國高校學術出版業界之潮頭。《中國公路學報》《交通運輸工程學報》連續多年被評為“百種中國杰出學術期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數據庫收錄，已成為交通運輸領域三大頂刊，均入選中國科技期刊卓越行動計劃，位列全國高校第四位。《建筑科學與工程學報》和《地球科學和環境學報》均具有顯著的行業影響力。 學校堅持國際化辦學，建有中外合作辦學機構“長安都柏林國際交通學院”、馬爾代夫維拉學院漢語中心（孔子學院）、特殊地區公路交通基礎設施可持續發展國際合作聯合實驗室、5個“111計劃”學科創新引智基地，發起組建了“中俄交通高校國際技術轉移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國南非公路工程標準系列對接國際論壇，推進交通國際標準協同計劃。深度參與世界交通運輸大會（WTC）的策劃、組織、運行。與中國路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業攜手推進中國企業“走出去”伙伴計劃。與世界30多個國家和地區的140余所院校及科研機構建立了合作關系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數十載厚積薄發、行久致遠。面向未來，長安大學將始終高舉偉大旗幟，以為指引，面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，加快世界一流大學和一流學科建設步伐，在助力中華民族偉大復興的壯闊征程中譜寫新的長大輝煌！ （數據最后更新：2021年11月）