地震和風(fēng)雨等自然現(xiàn)象一樣，是有前兆的，是可以預(yù)測預(yù)報的。當(dāng)?shù)貧さ膽?yīng)力應(yīng)變在逐漸積累、加強(qiáng)的過程中，就會引起震源及其附物質(zhì)發(fā)生物理、化學(xué)等一系列異常變化。我們稱這些與地震孕育、發(fā)生有關(guān)聯(lián)的異常變化現(xiàn)象為地震前兆。本文大風(fēng)車網(wǎng)小編將為你介紹一些關(guān)于雞西地震的信息，包含地震帶分布，歷史上雞西地震記錄，以及地震逃生有哪些注意事項呢。

一、雞西歷史上地震數(shù)據(jù)記錄

第一活躍期的最大地震為1922年大連西海域的6.5級。
第二活躍期的最大地震為1944年鴨綠江口6.7級。
第三活躍期的最大地震為1960年吉林榆樹和1963年黑龍江蘿北各發(fā)生一次5.8級。
第四活躍期的最大地震是1975年2月遼寧海城7.3級。
各活躍期的均強(qiáng)度水約為6.5級，四個活躍期中只有一個超過7級水，兩個接均值水，一個低于均值水，由此預(yù)測第五活躍期的強(qiáng)度可能不會大于6.5級的均水。

二、雞西地震帶分布圖

三、地震逃生注意事項

防護(hù)原則

震時就躲避，震后迅速撤離到安全的地方是應(yīng)急防護(hù)的較好方法。所謂就躲避，就是因地制宜地根據(jù)不同的情況作出不同的對策。

學(xué)校人員

在學(xué)校中,地震時最需要的是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師的冷靜與果斷。有中長期地震預(yù)報的地區(qū)，時要結(jié)合教學(xué)活動，向?qū)W生們講述地震和避震知識。震前要安排好學(xué)生轉(zhuǎn)移、撤離的路線和場地；震后沉著地指揮學(xué)生有秩序地撤離。在比較堅固、安全的房屋里，可以躲避在課桌下、講臺旁、教學(xué)樓內(nèi)的學(xué)生可以到開間小、有管道支撐的房間里，決不可讓學(xué)生們亂跑或跳樓。

街上行走

地震時，在街上行走時應(yīng)這樣避震。

地震發(fā)生時，高層建筑物的玻璃碎片和大樓外側(cè)混凝土碎塊、以及廣告招牌，馬口鐵板、霓紅燈架等，可能掉下傷人，因此在街上走時，最好將身邊的皮包或柔軟的物品頂在頭上，無物品時也可用手護(hù)在頭上，盡可能作好自我防御的準(zhǔn)備，要鎮(zhèn)靜，應(yīng)該迅速離開電線桿和圍墻，跑向比較開闊的地區(qū)躲避。

車間工人

車間工人可以躲在車、機(jī)床及較高大設(shè)備下，不可驚慌亂跑，特殊崗位上的工人要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時降低高溫、高壓管道的溫度和壓力，關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。大部分人員可撤離工作現(xiàn)場，在有安全防護(hù)的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場隨時監(jiān)視險情，及時處理可能發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

行駛的車輛

地震發(fā)生時行駛的車輛應(yīng)如何應(yīng)急？

（1）司機(jī)應(yīng)盡快減速，逐步剎閘；

（2）乘客（特別在火車上）應(yīng)用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行理從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護(hù)住面部，身體傾向通道，兩手護(hù)住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護(hù)住后腦部，并抬膝護(hù)腹，緊縮身體，作好防御姿勢。

樓房內(nèi)人員

樓房內(nèi)人員地震時如何應(yīng)急？

地震一旦發(fā)生，首先要保持清醒、冷靜的頭腦，及時判別震動狀況，千萬不可在慌亂中跳樓，這一點極為重要。其次，可躲避在堅實的家具下，或墻角處，亦可轉(zhuǎn)移到承重墻較多、開間小的廚房、廁所去暫避一時。因為這些地方結(jié)合力強(qiáng)，尤其是管道經(jīng)過處理，具有較好的支撐力，抗震系數(shù)較大。總之，震時可根據(jù)建筑物布局和室內(nèi)狀況，審時度勢，尋找安全空間和通道進(jìn)行躲避，減少人員傷亡。

商店

在商店遇震時如何應(yīng)急？

在百貨公司遇到地震時，要保持鎮(zhèn)靜。由于人員慌亂，商品下落，可能使避難通道阻塞。此時，應(yīng)躲在處的大柱子和大商品旁邊（避開商品陳列櫥），或朝著沒有障礙的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震息。處于樓上位置，原則上向底層轉(zhuǎn)移為好。但樓梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看準(zhǔn)脫險的合適時機(jī)。服務(wù)員要組織群眾就躲避，震后安全撤離。