3月15日，市民正在拍賣會預展上參觀車輛。當日，第二輪“中央和國家機關公車改革取消車輛”在北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司進行預展。拍賣會將于3月18日和3月30日舉行。（熊然攝）

3月15日，市民正在拍賣會預展上參觀車輛。當日，第二輪“中央和國家機關公車改革取消車輛”在北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司進行預展。拍賣會將于3月18日和3月30日舉行。（熊然攝）

15日，第二批中央公車拍賣的首個預展率先在北汽鵬龍專場展開。早上8時，現場即有大量看車者參與競拍排號。截至當日17時，18日北汽鵬龍拍賣專場的600個競拍資格僅剩下183個名額。

拍賣首現外事車輛能否外遷過檢引看車者擔心

本場預展出現的100輛公車，將于18日正式拍賣。根據北汽鵬龍的拍賣目錄，參拍車輛有奧迪、帕薩特、豐田吉普、雅閣、紅旗、榮威、別克GL8、桑塔納、金杯、柯斯達。值得一提的是，還有奔馳、寶馬、凱迪拉克、林肯等外事用車。這些車型也是首次出現在中央公車拍賣的名單中。

記者在預展現場注意到，這些外事車輛引發看車者圍觀，但考慮到這些“高齡”車輛的排放標準和外遷難度，部分打算拍車私用的看車者表示“暫不考慮”。

現場唯一的一輛林肯轎車頗具人氣，有看車者圍在一起閑談，猜測公車曾效命于哪家中央單位。車況信息顯示，這輛林肯登記于1998年9月，5萬元起拍，但在表顯里程一欄顯示為“里程表損壞”。同為“里程表損壞”的“難兄難弟”，還有一輛登記于2001年9月、起拍價5萬元的凱迪拉克轎車。

對于這些“高齡”外事用車，有圍觀者擔心道，“這車好看是好看，但排放標準低，不好過車檢”，也有人小聲嘀咕，“買這種車，搞收藏比較合適，不宜上路”。另有看車者表示，不會關注外事用車，因為“使用價值對自己而言為零，看著招搖，但是實際用處不大”。

第二批首場參拍的100輛公車中，超八成為轎車，其中奔馳車有33輛，成為在場公車中最多的品牌型號。

站在一輛奔馳前，一位馬姓女士和一位楊姓女士商量了許久。兩人均表示有京牌，想拍下私用，但來看了預展后發現這臺車的排放標準為國二標準，楊女士最終選擇了放棄：“北京是國五標準，況且這車都十多年了，有點夠嗆”。

馬女士還補充到，“這種大品牌的車只能是小縣城買了去，倒挺排場的，車況好，小地方就湊合著用唄。”

就看車者對于車輛排放標準能否過年檢的疑惑，北京北汽鵬龍機動車拍賣有限公司總經理韓濤對中新網記者表示，這次參拍的車輛均在車檢的有效期內。他同時提醒看車者，一定要看清楚競買人協議，否則損失由競買人承擔。

需要注意的是，拍賣公車要求限時交款限時過戶，如所購車輛北京市本市過戶，購買人須持有北京市小客車配置(或更新)指標。而由于不同省份乃至不同城市辦理車輛過戶的條件都有所不同，外地買家也需要關注所拍車輛能否過戶的問題。

現場部分公車缺車標部分仍留有“海關”字樣

之所以對公車青睞，不少看車者均表示，看中的是政府車的良好保養，且能較好地避免二手車市場上修改里程表的行為，從而呈現真實的表顯里程。在現場，記著發現部分轎車沒有車標，但大部分看車者認為這種外觀裝飾不影響車況本身，車標有沒有無所謂。

記者還在現場看到一輛車頭右側有明顯插口的奔馳轎車，一旁有人議論，“這是大使館的車么，這窟窿應該是插國旗用的”。這輛車登記于2002年11月，起拍價4萬元，表顯里程尚不足30000公里。

雖不清楚這批公車的具體來源單位，但現場仍有部分看車者注意到了一些細節。比如，現場有一輛在車頭和兩側車門印有“海關”字樣的公車。車況信息顯示，這是一輛登記于2001年3月的廣州阿科德轎車，表顯里程超22萬公里，排放標準一欄顯示為“國一標準(僅供參考)”，起拍價9000元。這也是本場拍賣中為數不多的起拍價低于萬元的公車。

對此，交易市場相關負責人表示，“這輛車來的時候就這樣”，但相關字樣會在過戶等流程中得到妥善處理。

尚有2000多輛中央公車待拍競價需理性

根據官方此前發布的消息，中央和國家機關本級共取消3184輛公務用車。根據中新網記者統計，此前參加首批拍賣的300輛中央層面公車無一流拍，總起拍價為1033.7萬元，總成交價為1941.8萬元，溢價率超過87%。

“上次大家都瘋了，價格那么高，我覺得不值。”從事公司經驗管理的秦先生表示，自己曾參與首輪公車拍賣的花鄉專場，但空手而歸，這次參與第二批的公車拍賣，將繼續鎖定奧迪等商務類用車，價錢翻一倍多一點均能接受。

相較于首批拍賣，第二批公車拍賣的保證金要求有所變化。根據北汽鵬龍的公告，為降低車輛拍賣成交后違約風險，繳納人民幣2萬元競買保證金辦理競買手續的，只能競拍1輛；繳納人民幣5萬元競買保證金的，不限定競買數量，保證金以拍賣會前到賬為準。而另兩家拍賣公司花鄉和中拓，在對保證金的要求上與北汽鵬龍保持一致。

而秦先生只交了2萬元的保證金，這意味著若他拍下一輛車后將無法再次競拍。但他表示，“自己開就夠用了，有合適的車就好，因為還有很多次機會，所以無所謂。”

在預展現場，不少受訪的看車者均交了五萬元保證金，其中有人稱“沒了限制好發揮”。

而就第二批公車拍賣的成交價，有人受首輪拍賣火爆的影響仍對高溢價率表示擔心，也有看車者對拍賣“冰點”有期待。

韓濤分析認為，公車拍賣有持續性，今后也將常態化。按照三千多輛的公車數量，首輪拍賣成交了三百輛，也就是才拍出十分之一，所以今后還有陸陸續續的拍賣安排。競拍公車的機會還有很多，建議競拍者理性競價。

另有媒體報道稱，除三月的拍賣會外，目前已確定今年四、五月份將再舉辦兩場公車拍賣會，六月份的拍賣會也在計劃中