財務人員兩學一做心得體會1

期我們開展“學黨章黨規、學系列講話，做合格黨員”學習教育，即“兩學一做”，這次活動是面向全體黨員深化黨內教育的重要實踐，是推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸的重要舉措。既然是經常性的教育，又是面向全體黨員的教育，我作為黨員就應該必須成為“兩學一做”的終身實踐者。

我認為“兩學一做”首先要愛學。“興趣是最好的老師”，帶著興趣學，帶著感情學，學起來才不會枯燥無味，學起來才會得心應手。作為黨員，就是要做到心中有黨。心中有黨，愛的情感，就會刻骨銘心。在學習的過程中，就會全心全意鉆進去，深入下去，做到愛不釋手，學有體會，學到精髓。愛學，方能長久;愛學，方能“安專迷”;愛學，才不會心生抵觸而厭倦;愛學，就要一切清零，放下姿態，字斟句酌，從頭再來。“兩學一做”，是指導全體黨員身體力行的總綱領，我們只有通過深入學習，不斷學習，才不會迷失方向而前行有力。其次做“兩學一做”的終身實踐者，還要善學。善學就是要帶著問題學。毛澤東同志曾說，問題就是事物的矛盾。事物在前進的過程中，總會遇到這樣或那樣的問題。問題產生出來，就要去解決。不解決問題，工作就會遲滯不前。只有解決了問題，一切才能得以發展前進。問題解決

不了，就要去學。在學習的過程中，找到方法，找到依據，找到動力，找到支撐點。這樣，學習才不會盲目迷茫，學習才會有的放矢。有了強烈的解決問題的責任感，學習，就會成為一種戰勝困難的武器。這樣才會學有所成，學有所感、學有所得，學有所成。最后做“兩學一做”的終身實踐者，關鍵在做。學習是為了行為實踐。做合格黨員，合格二字，力有千鈞。黨員區分與普通群眾，就是要具有先進性和純潔性，比普通群眾的要求更高、更嚴格。合格其實也就是另外一種意義的優秀。金無足赤，人無完人。黨員的提高，就是要去至臻完美，用更好的作風，更好的精神風貌，更好的行為舉止，更好的社會公德、職業道德、家庭美德和個人品德，去會作為，好作為，善作為。

扎實開展“兩學一做”學習教育，使我認識到、組織、作風、紀律等方面存在的問題。作為一名教師，我覺得自己在這幾方面做的還不夠好:(1),工作態度方面教研力度不夠，只注重時的課堂教學,完成教學任務就可以了，聽課少，沒有把教學經驗總結下來。(2),業務研究方面：能夠積極主動的對待工作，但鉆研程度不夠，只滿足于完成領導交給的任務，在工作中遇到難題，不善于思考，動腦筋，常常等待領導的指示，說一步走一步。對業務知識的深入掌握不夠重視，對問題采取逃避的方法，自己沒有一整套學習業務知識的計劃，不太動腦筋去創新嘗試，不夠大膽。(3),工作作風方面：對待工作有時抱有應付了事的態度，沒有做到腳踏實地，總想在工作中找到捷徑，最好不要花費太多的精力可以把事情做好。做事情只安于表面處理方法比較簡單，沒有創新精神。

意識到自己的不足，就要改正，今后我將從以下幾方面做起：

(1)，努力刻苦地學習科學文化知識和專業知識，使自己成為工作中的內行專家。目前對我而言，最大的問題是要加強教研學習和業務學習。(2)，學習有利于提高我們的知識水，增強做好工作的本領。多聽各位教師的課程，遇到不會的問題虛心向各位老師請教，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。(3)，樹立起良好的師德風范。為廣大學生做出榜樣，切實做好教書育人工作。

開展“兩學一做”學習教育，不是一次活動，是把黨的政治建設抓在日常、嚴在經常的正常教育。今后我將時刻牢記自己是一名共產黨員，會在以后的教學中牢固樹立服務學生和家長的意識,規范自己的一言一行,嚴格履行教師的義務和職責,使自己成為學生,家長,社會滿意的人民教師,為學校教育工作奉獻自己的一份力量。

財務人員兩學一做心得體會2

首先，我深刻認識到，我黨開展“兩學一做”學習教育活動，是及時而必要的，是順應時代發展和中國國情、社情的。法理上，是落實黨章關于加強黨員教育管理要求、面向全體黨員深化黨內教育的重要實踐。形式上，是推動黨內教育從“關鍵少數”向廣大黨員拓展、從集中性教育向經常性教育延伸的重要舉措。結構上，是加強黨的政治建設的重要部署，這對于我們公交安全營運尤為重要。

“兩學一做”，基礎在學，關鍵在做。學黨章黨規應該重在明確基本標準、樹立行為規范;*系列重要講話，重在統一行動。做合格黨員，要著眼黨和國家事業的新發展對黨員的新要求。

對照實際，我覺得為進一步做好工作，有三點想法。

第一，就是要找準自身定位。為進一步加城市公交運營安全管理，更好的滿足廣大人民群眾出行需要，保證城市公交運輸安全、優質、有序進行，牢固樹立安全發展理念，堅持“安全第一，預防為主”綜合治理方針，全面加城市公交運營源頭安全管理，認真抓好安全教育，落實安全工作各項措施，切實加強公交車輛的安全運營管理。在工作上協調，在態度上開放，為綠色環保、共享發展的目標努力。為此，我們仍需進一步找準區域特點和公交文化特點，不斷強化自身優勢，緊跟國家發展戰略，勇做改革開放先試先行的排頭兵。

第二點，要學有所用。孔子家語說，“士必愨而后求智能者焉”，

古人都知道越有才干的人，越需要他忠誠正直。因此，對于我們黨員隊伍，更加要明了為什么學，學了做什么的問題。我們公司在去年11月底就訂購了書籍，將《十八屆第五次全體會議文件匯編》、《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》等下發到全體黨員手中，要求各基層黨支部組織專項學習，就是感悟到了當前黨風廉政建設對企業黨建的補全效用。

而結合到本次的“兩學一做”學習教育中，我更加清醒的認識到“兩學一做”，基礎在學，關鍵在做。學黨章黨規應該重在明確基本標準、樹立行為規范;學系列重要講話，重在統一行動。做合格黨員，要著眼黨和國家事業的新發展對黨員的新要求。而落實到我們具體的工作里，就要進一步強化我們黨建工作責任制，推進作風建設與源頭治理，更加重視黨團工作和干部人才建設。我們一直堅持參與所在地的黨建共建活動，也是對我們改革開放中的黨建新思維新做法的體現。尤其學以致用加強對營運車輛技術狀況的日常檢查和保養，定期檢查公交車的轉向、制動、傳動、燈光、輪胎、懸掛、雨刮、滅火器等裝置，建立規范的車輛技術檔案，做到一車一檔;要制定嚴格的每天發班前和收班后實行車輛安全例檢制度。在交通運輸部未出臺城市客運車輛維修保養相關規范前，嚴格遵照《城市客運車輛保養通用技術條件》(CJ/3052-1995)要求，公交車行駛里程達到3000公里，必須進行一級保養;行駛16000公里，必須進行二級保養;行駛50000公里，必須進行三級保養;行駛110000公里，必須進行四級保養。公交營運車輛維修，必須在具備資質的汽車維修廠家進行維修，嚴禁在加油站、加氣站檢查維修車。

第三，要科學挖潛。木桶原理告訴我們，在其他條件不變時候，補上短板，是提高績效最有效的辦法。具體到我們公交安全來說，嚴把公交客運駕駛員準入關。要對駕駛公交車的駕駛員實行嚴格的技能考核和從業資格審查，在嚴格資質審查的同時，要對司乘人員進行培訓，考試合格后取得公交服務資格證方可上崗工作。定期組織司乘人員，進行安全教育學習，保證每月學習時間不少于一次(2小時)，要進一步做好消防安全培訓、滅火應急演練、剎車失靈應急以及機動車初起火災事故撲救等工作，確保司乘人員符合安全行車要求。

最后，借此學習良機，我表個態，如諺語所說：火車開的快，全靠車頭帶，我作為一名黨員干部，本質的標準，就是從今日做起，從我做起，響應本次“兩學一做”學習教育，將學黨章黨規和講話與做合格黨員，融入到日的工作中去，形成良性循環，促進各項目標的達成，順應改革的新變化，突出自身特點，從黨員黨組織自我學習、自我完善的長效機制建設出發，立足改革開放先試先行的角色定位，強化支部的戰斗堡壘作用，充分發揮黨員的先鋒模范作用，將學黨章黨規與做合格黨員，融入到日的工作中去，形成良性循環，促進各項目標的達成，努力為全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標而奮發有為、建功立業。