根據(jù)最新遼寧招生考試院公布的數(shù)據(jù)，廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧招生錄取數(shù)據(jù)顯示，遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的分數(shù)在262至463分，位次為122977至28337位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測2023年遼寧高考考生需要考在262至463區(qū)間才能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

一、遼寧考多少分能上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

1、2022年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史最低分需要340分，錄取最低位次為42112名;

2、2021年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：歷史最低分需要289分，錄取最低位次為59867名;

3、2021年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：物理最低分需要290分，錄取最低位次為99011名;

4、2020年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)(中外合作)：理科最低分需要276分，錄取最低位次為122977名;

5、2020年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：理科最低分需要376分，錄取最低位次為95790名;

6、2020年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)(中外合作)：文科最低分需要262分，錄取最低位次為60422名;

7、2020年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(其它)：文科最低分需要331分，錄取最低位次為54981名;

8、2020年遼寧考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院：文科最低分需要463分，錄取最低位次為28337名;

二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	遼寧	歷史	-	專科	340	42112	交通運輸部（中國民用航空局）
2022	遼寧	物理	-	專科	328	118378	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	遼寧	歷史	-	專科	289	59867	交通運輸部（中國民用航空局）
2021	遼寧	物理	-	專科	290	99011	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	遼寧	理科	-	專科	276	122977	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	理科	-	專科	306	117094	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	理科	-	專科	331	110778	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	理科	-	專科	376	95790	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	文科	-	專科	262	60422	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	文科	-	專科	331	54981	交通運輸部（中國民用航空局）
2020	遼寧	文科	-	專科	463	28337	交通運輸部（中國民用航空局）

新高考志愿填報是什么規(guī)則

1、錄取批次設(shè)置方面的變化，將公費師范生和免費醫(yī)學(xué)定向生放在了本科提前批B段，實行行志愿。小語種、海洋運輸?shù)葘�業(yè)放在了本科批，實行行志愿。

2、志愿填報模式的變化第一，行志愿批次的志愿單位發(fā)生了變化。志愿填報具體到某個學(xué)校的某個專業(yè)，以專業(yè)(專業(yè)類)+學(xué)校為單位，即1個“專業(yè)(類)+學(xué)校”為1個志愿，專業(yè)成為關(guān)鍵和基礎(chǔ)。第二，行志愿批次的數(shù)量有所調(diào)整。

志愿單位的改變直接帶來了數(shù)量的變化，改革后普通類每次最多可填報96個志愿，藝術(shù)類、體育類每次最多可填報70個志愿。

3、增加了選考科目要求。新模式下，考生選報專業(yè)需要關(guān)注每個專業(yè)的選科要求，看自己是否符合要求。

4、取消了“院校專業(yè)服從調(diào)劑”。“專業(yè)(專業(yè)類)+學(xué)校”的填報模式，取消了專業(yè)調(diào)劑，考生不必擔心被調(diào)劑的風險。

第一志愿退檔影不影響第二志愿

在第一志愿被退檔的情況下，將會進入第二志愿的錄取程序，依次類推。若在填報志愿時選擇服從調(diào)劑，仍有機會被錄取;如果沒有服從調(diào)劑就會有落榜的風險。所以第一志愿退檔不會影響第二志愿。

考生如果確認“服從分配”，一方面自己增加了被錄取的機會，另一方面接受了必須按調(diào)配入學(xué)的義務(wù)，極可能調(diào)劑錄取的學(xué)校或?qū)�業(yè)與報考初衷相差甚遠，要有心理準備。

第一志愿填了服從就會按服從在缺額的招生計劃中優(yōu)先調(diào)配比較好的學(xué)校或?qū)�業(yè)。服從調(diào)配者一旦被錄取，就必須到錄取你的院校就讀，否則，會影響國家招生計劃的完成。因此，對于這一欄目，考生既要充分重視，又要慎重對待，表態(tài)具體明確。

三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院最新介紹

廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨立設(shè)置實施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國家教育部確定為全國首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準成立；2010年被教育部、財政部確定為國家示范性高等職業(yè)院校，是全國百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2017年被廣東省教育廳、財政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計劃立項建設(shè)單位”。 　　學(xué)校“立足民航，服務(wù)地方，面向世界”，堅持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國率先提出并實施了基于行業(yè)標準的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國際通用”的辦學(xué)。 　　學(xué)校現(xiàn)有機場路校區(qū)、白云機場校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個校區(qū)，共占地1112畝。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機，140臺飛機發(fā)動機，5萬多臺（件）飛機零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 　　學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 　　學(xué)校下設(shè)飛機維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個二級學(xué)院。面向31個省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個專業(yè)33個專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬人。新生報到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機機電設(shè)備維修、飛機結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對口率均超過90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 　　學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機維修、民航運輸?shù)让窈教赜袑�業(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標準的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標準，做到“行業(yè)標準入體系、職業(yè)標準入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實訓(xùn)臺”，為全國其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 　　學(xué)校不斷加強與美國、英國、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國際化水；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國家開展民航職業(yè)教育合作，實現(xiàn)教育資源對外輸出；先后與美國西敏學(xué)院、馬來西亞建設(shè)大學(xué)、臺灣中華科技大學(xué)開展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長“立交橋”，實現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過國際合作與對外交流，促進了人才培養(yǎng)標準、師資、教材和管理國際化，實現(xiàn)了學(xué)校教育與國際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實力。