根據最新河北招生考試院公布的數據，北京交通運輸職業學院在河北招生錄取數據顯示，河北考生上北京交通運輸職業學院的分數在384至462分，位次為203036至60448位次區間內，所以我們預測2023年河北高考考生需要考在384至462區間才能上北京交通運輸職業學院。

一、河北考多少分能上北京交通運輸職業學院

1、2022年河北考生上北京交通運輸職業學院：歷史最低分需要408分，錄取最低位次為91149名;

2、2021年河北考生上北京交通運輸職業學院：歷史最低分需要426分，錄取最低位次為88195名;

3、2022年河北考生上北京交通運輸職業學院：物理最低分需要408分，錄取最低位次為203036名;

4、2021年河北考生上北京交通運輸職業學院：物理最低分需要384分，錄取最低位次為180774名;

5、2020年河北考生上北京交通運輸職業學院：理科最低分需要422分，錄取最低位次為182800名;

6、2020年河北考生上北京交通運輸職業學院：文科最低分需要462分，錄取最低位次為60448名;

二、北京交通運輸職業學院在河北的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年北京交通運輸職業學院在河北的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	河北	歷史	-	專科	408	91149	市政府
2022	河北	物理	-	專科	408	203036	市政府

2、2021年北京交通運輸職業學院在河北的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	河北	歷史	-	專科	426	88195	市政府
2021	河北	物理	-	專科	384	180774	市政府

3、2020年北京交通運輸職業學院在河北的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	河北	理科	-	專科	422	182800	市政府
2020	河北	文科	-	專科	462	60448	市政府

高考志愿定向招生什么意思

高考定向招生是是考生作為定向生報考，必須與用人單位事先簽合同，畢業后去這個單位工作。定向招生是面向比較特殊的行業，而且會簽訂一些合同。違約是要按簽訂的合同履行責任的。部分高等院校每年會安排一部分面向艱苦地區、艱苦行業以及軍工、國防等國家重點建設項目的定向招生計劃。

定向招生計劃在招生院校調檔線上不能完成的，可以在招生院校調檔線下20分內由省級招辦補充投檔，學校根據考生的定向志愿擇優錄取。因此，如果填報好定向志愿，就有可能享受20分的優惠政策。

另外需要考生和家長注意的是，定向招生高校和用人單位不得對考生附加額外條件，不得向考生收取定向培養費，畢業后用人單位要為考生安排工作。國家嚴禁利用定向招生政策指定生源、隨意降低考試成績要求或向考生亂收費。

高考志愿錄取規則是什么

1、位次優先

一個考生對應一個位次，這個位次是唯一確定的，也就是說，考生的分數在排序的時候起到關鍵的作用。分數高的考生排在前面，就會比分數低的考生先檢索。

同一分數在排名時，不同省份有不同的規定，文理科一般也規定不一樣。所以一定要了解本省對總分相同的情況下按照單科排序的相關規定規則。比如某省的文科規定分數相同時依次看語文、文綜、數學、英語的單科成績。

2、遵循志愿

在檢索每個考生的院校志愿時，嚴格遵循考生所填志愿的順序。如果考生的志愿被投進某一個學校了，比如被B志愿錄取，則不再看他的CDE志愿，而開始檢索下一位考生。如果考生的志愿被投進某一個學校了，比如被B志愿錄取，則不再看他的CDE志愿，而開始檢索下一位考生。

3、一輪投檔

對于考生個人來講，在某一批次錄取時，考生只能投檔到一所志愿院校。一旦檢索到考生所填報的某個志愿院校還有余額，就不再檢索考生其后的志愿，實行一輪投檔。

三、北京交通運輸職業學院最新介紹

北京交通運輸職業學院是一所北京市公辦高職學院，成立于1960年，是北京市交通委直屬事業單位。 學院是北京交通職業教育集團核心學校，全國城市軌道交通職業教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會副主任單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會城市軌道交通專業教學指導委員會主任單位。學院還是北京市創新創業教育改革示范高校、全國督學單位、北京市督學單位。一直以來堅持立足交通行業、服務首都經濟，為北京交通事業發展培養了大批高素質應用型技術和管理職業人才，形成了鮮明的交通職業教育。 ? 辦學使命 做交通行業職業人才的孵化器 做交通行業持續、健康、穩定發展的守護神 ? 辦學方針 堅持規模、結構、質量、效益協調發展,走校企合作的產業化發展道路 ? 市場定位 為國內外一流企業和新興交通產業培養高端技術技能及應用型管理人才 ? 就業目標 實現畢業生專業高對口率、高待遇就業和可持續發展的“雙高一可”目標 ? 辦學情況 學院開設有城市軌道交通、汽車運用工程、交通管理與信息工程、道路橋梁工程、汽車經濟管理、汽車車身工程、道路機電工程、建筑工程八大專業。目前已建成汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理等國家級、市級重點實訓基地，建成具有甲級水的公路工程質量檢測中心，建成傳承古代建設技術與工藝的中國古建筑實訓基地。學院擁有全日制在校生6700人，成人教育在校學員600余人，行業培訓1萬人/年，職業技能考核鑒定6萬人次/年。 ? 辦學 為滿足首都交通行業對高級技術與管理職業人才的需求，在北京市委、市政府的領導下，在北京市教委、市交通委、市人力社保局牽頭下，以學院單位，于2009年10月成立北京市首個由市委、市政府批準的職業教育集團——北京交通職業教育集團。 在集團化辦學條件下，學院全面實施“3510”發展戰略，構建互聯網+職業教育集團化辦學模式下的現代北京交通運輸職業教育體系，搭建起人才需求信息、師資互動、實訓基地共享、職業培訓與技能鑒定、交通應用型技術與管理研發推廣五大臺，形成世界知名、有的職業學院辦學格局。 學院積極響應京津冀協同發展戰略，主動適應首都構建高精尖經濟結構調整對高端技術和應用型管理人才的培養需求，參與建立“京津冀滬寧晉川”交通職業教育集團化辦學聯盟，開展高層論壇、教師比武、師生互訪活動。 2012年底，北京交通職教集團參加國務院滇西邊境片區區域發展和扶貧攻堅工作，成為國務院、教育部在全國遴選的10個與滇西邊境山區合作的職教集團之一。作為北京交通職教集團核心校，學院以人才扶貧為主線，支持云南省麗江市發展。學院與麗江市中職學校開展中高職銜接及高職定向招生；連年面向云南麗江市、普洱市等職業院校教師開展免費師資培訓，至今已累計100名，并入選國家扶貧工作經驗案例。 ? 校企合作及國際合作 在集團化辦學條件下，學院與北京地鐵、公交集團等北京市交通行業國有大型企業及世界知名企業和教育機構緊密開展校企合作，所有專業100%采用訂單式培養模式。建立校企“雙負責人制”，與用人單位一起確定培養方案和課程內容，實現校企深度融合，共同培養學生。學生在完成學業并通過考核后，可以直接進入用人單位工作。通過校企“訂單班”，源源不斷輸出優秀畢業生，支持北京交通行業發展。 創新人才培養模式，入選教育部首批“現代學徒制”試點。學院與豐田公司、上海通用公司等優秀外企合作，人才培養質量得到充分認可。，學院被豐田公司評選為“品牌建設樣板校”。2017年，學院憑借年度評估第一名的好成績被上海通用評為“2015-2017年度全國最佳ASEP合作院校”。 學院首批入選教育部“中德汽車機電技能型人才培養培訓合作項目”，與德系五杰汽車公司合作建立了SGAVE品牌班，辦學水得到德方專家的充分認可。學院積極拓展國際化合作，成立北京京德交通研究所，建立職業本科課程班，并成立首個以國際知名教授名字命名的工作室。 ? 社會影響力 學院是全國交通運輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業教育研究會下屬城市軌道交通專業委員會，全國交通運輸行指委城市軌道交通專業指導委員會以及全國城市軌道交通職教集團。牽頭完成城市軌道交通專業中職教學標準的制定。牽頭開展教育部高職教育專業目錄城市軌道交通專業目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養等國家標準的制定工作。 學生在全國職業院校技能大賽汽車運用與維修專業、汽車車身工程專業、汽車技術服務與營銷專業中高職比賽中屢獲殊榮。在第八屆“中車株機·捷安杯”軌道列車司機職業技能大賽上，勇奪學生組團體冠軍！2017年，學院教師參加保時捷實生培訓項目教師技能大賽決賽，摘得非技術專業比賽全國售后服務桂冠！參加全國職業院校信息化教學大賽獲高職組一等獎。2018年，參加全國職業院校技能大賽職業院校教學能力比賽獲教學設計賽項一等獎，并獲交通運輸大類比賽組第一名。 學習落實十九大精神，貫徹落實全國教育大會、全市教育大會精神，學院堅持創新發展理念，積極深化教育教學改革，明確到2020年建成世界知名、有的高職學院的奮斗目標，不斷提升服務首都交通事業發展的能力。