新能源車型的熱銷與國家和地方的補(bǔ)貼政策以及各種利好扶持政策有著密不可分的關(guān)系，不過大部分新能源示范省市的補(bǔ)貼政策其實(shí)在2015年12月31日就已經(jīng)到期，2017年第一季度大部分省市的新能源市場都屬于補(bǔ)貼的空檔期。最各地新能源政策已經(jīng)開始正式發(fā)布，新的政策或?qū)⒏淖兡壳暗难a(bǔ)貼力度。
從國家和地方政府來說，新能源政策的扶持逐漸會從目前的消費(fèi)環(huán)節(jié)向使用環(huán)節(jié)過度，也就是說會逐漸減少針對購買環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼，而是通過減免使用中的稅費(fèi)的不限行等政策來鼓勵新能源汽車消費(fèi)者，今天我們給大家匯總了全國主要城市的新能源地方補(bǔ)貼政策，看看政策上有哪些變化。
國家補(bǔ)貼
| 2017年新能源汽車國家補(bǔ)貼 | ||
| 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) |
| 網(wǎng)易汽車 | ||
| 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | |
| R≥250 | 5.5 | |
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 |
按照國家針對新能源補(bǔ)貼政策的要求，2017-2018年的補(bǔ)貼在2017年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年在2017年基礎(chǔ)上下降40%。此政策也會根據(jù)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模、成本變化等因素適時調(diào)整補(bǔ)助政策。
北京
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 北京 | 純電動乘用車 | 100km≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 城區(qū)不限行； 單獨(dú)搖號； 免購置稅、車船稅； 財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 0 | 3.00 | ||
北京確定了新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)助，國家和本市財政補(bǔ)助的總額不超過車輛銷售價格的60%，該政策有效期至2017年12月31日。
上海
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 上海 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 1.00 | 3.50 | 單獨(dú)搖號； 免購置稅、車船稅； 排量小于或等于1.5L、混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的插電式混合動力額外補(bǔ)貼1.4萬 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 2.00 | 6.50 | |||
| R≥250 | 5.5 | 3.00 | 8.50 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 1 | 4.00 | ||
上海目前已經(jīng)完成了新能源汽車2017年補(bǔ)貼草案的制定，目前具體的補(bǔ)貼方案還尚未發(fā)布，不過根據(jù)上海財稅工作會議透露，上海新能源汽車補(bǔ)貼政策將建立退坡機(jī)制，上海從2010年到2015年沿用的插電式混合動力乘用車補(bǔ)助3萬元/輛，純電動乘用車補(bǔ)助4萬元/輛標(biāo)準(zhǔn)將會有所調(diào)整。
據(jù)悉，上海插電式混動車型補(bǔ)貼將下降到1萬元，純電動補(bǔ)貼根據(jù)行駛里程不同補(bǔ)貼在1-3萬元之間。另外針對插電式混合動力(含增程式)乘用車還有一項1.4萬元的額外補(bǔ)貼但要滿足發(fā)動機(jī)排量小于或等于1.5L、混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L這三項標(biāo)準(zhǔn)。
廣州
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 廣州 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 單獨(dú)搖號； 免購置稅、車船稅； 部分混合動力車型可以享受1萬元補(bǔ)貼和單獨(dú)搖號 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
廣州新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照國家和本市1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)助，國家和本市財政補(bǔ)助的總額不超過車輛銷售價格的60%，該政策有效期至2017年12月31日。另外廣州針對部分混合動力車型可以享受1萬元節(jié)能補(bǔ)貼和節(jié)能車型的專屬搖號。
深圳
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 深圳 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 3.50 | 6.00 | 單獨(dú)搖號 免購置稅、車船稅； 免首小時停車費(fèi) 使用環(huán)節(jié)有額外補(bǔ)貼 |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | 5.00 | 9.50 | |||
| R≥250 | 5.5 | 6.00 | 11.50 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 7.00 | ||
深圳在2017年2月發(fā)布了《關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補(bǔ)貼政策的通知》，決定延續(xù)2015年的補(bǔ)貼政策對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，并且延續(xù)政策也并沒有時間限制，直到新的財政政策出臺前都將繼續(xù)執(zhí)行2015年的補(bǔ)貼政策。
西安
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 西安 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 免新車首年交強(qiáng)險 免購置稅、車船稅； 提供1萬元充電設(shè)計安裝費(fèi)用 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
西安對于新能源車型實(shí)行按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補(bǔ)貼，國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。此外新能源車型還享受補(bǔ)貼首年交強(qiáng)險和1萬元充電樁建設(shè)補(bǔ)貼。
天津
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 天津 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 單獨(dú)搖號 免購置稅、車船稅； 部分混合動力車型可以享受1萬元補(bǔ)貼和單獨(dú)搖號 |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
天津在2017年也實(shí)施了按照國家補(bǔ)貼1：1的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼新能源汽車，并且在2017年到2020年，天津的補(bǔ)貼額度也將跟隨國家補(bǔ)貼的政策實(shí)施退坡。天津也針對部分混合動力車型實(shí)行了1萬元補(bǔ)貼政策，并且還可以享受節(jié)能車專屬號牌。
武漢
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 武漢 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.50 | 5.00 | 免過橋、過路費(fèi) 免購置稅、車船稅； |
| 150km≤R＜250km | 4.5 | 4.5 | 9.00 | |||
| R≥250 | 5.5 | 5.5 | 11.00 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 6.00 | ||
武漢在發(fā)布了地方補(bǔ)貼新能源汽車政策，該政策有效的截止日期為2017年6月30日，在此期間內(nèi)武漢財政按照與國家補(bǔ)貼1:1的比例進(jìn)行補(bǔ)貼，國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
沈陽
| 2017年新能源汽車補(bǔ)貼 | ||||||
| 城市 | 車型 | 純電續(xù)航里程R（工況） | 國家補(bǔ)貼(萬元) | 地區(qū)補(bǔ)貼(萬元) | 補(bǔ)貼總計(萬元) | 其他補(bǔ)貼 |
| 網(wǎng)易汽車 | ||||||
| 沈陽 | 純電動乘用車 | 100≤R＜150km | 2.50 | 2.25 | 4.75 | 免購置稅、車船稅； 財政補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60% |
| 150km≤R＜250km | 4.50 | 4.05 | 8.55 | |||
| R≥250 | 5.5 | 4.95 | 10.45 | |||
| 插電式混合動力乘用車（含增程式） | R≥50km | 3.00 | 3.00 | 5.70 | ||
沈陽市對純電動乘用車、插電式混合動力乘用車目前按照中央與地方1:0.9的比例進(jìn)行補(bǔ)助，同時國家和地方補(bǔ)貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
隨著國家和地方新能源政策的完善，以及新能源補(bǔ)貼逐漸從購買補(bǔ)貼環(huán)節(jié)向日產(chǎn)使用環(huán)節(jié)過度，消費(fèi)者對于新能源汽車的購買或許也將發(fā)生變化，在一些限購城市由于用車剛性需求，新能源的單獨(dú)搖號政策還會吸引不少消費(fèi)者的關(guān)注，而在一些非限購城市，隨著補(bǔ)貼的下降或?qū)⒂绊懶履茉窜囆驮诒镜貐^(qū)的銷售情況
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