根據最新廣西招生考試院公布的數據，青島港灣職業技術學院在廣西招生錄取數據顯示，廣西考生上青島港灣職業技術學院的分數在224至230分，位次為182238至113090位次區間內，所以我們預測2023年廣西高考考生需要考在224至230區間才能上青島港灣職業技術學院。

一、廣西考多少分能上青島港灣職業技術學院

1、2022年廣西考生上青島港灣職業技術學院：理科最低分需要291分，錄取最低位次為182238名;

2、2021年廣西考生上青島港灣職業技術學院：理科最低分需要291分，錄取最低位次為171595名;

3、2020年廣西考生上青島港灣職業技術學院：理科最低分需要279分，錄取最低位次為173983名;

4、2022年廣西考生上青島港灣職業技術學院：文科最低分需要322分，錄取最低位次為113090名;

5、2021年廣西考生上青島港灣職業技術學院：文科最低分需要224分，錄取最低位次為128922名;

6、2020年廣西考生上青島港灣職業技術學院：文科最低分需要230分，錄取最低位次為121528名;

二、青島港灣職業技術學院在廣西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年青島港灣職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	廣西	理科	專科	291	182238	省政府
2022	廣西	文科	專科	322	113090	省政府

2、2021年青島港灣職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	廣西	理科	專科	291	171595	省政府
2021	廣西	文科	專科	224	128922	省政府

3、2020年青島港灣職業技術學院在廣西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	廣西	理科	專科	279	173983	省政府
2020	廣西	文科	專科	230	121528	省政府

高考行志愿如何錄取

1、分數優先：每一批次每一階段院校錄取時，高考總分高的考生先于總分較低的考生投檔。

例：甲考生600分，志愿1北京大學、志愿2清華大學、志愿3中國人民大學；乙考生598分，志愿1中國人民大學、志愿2復旦大學，由于甲考生分數高于乙考生，所以甲考生先投檔。

如果甲考生不夠北京大學、清華大學，但夠中國人民大學分數線，雖然其填在志愿3，甲也是先被投進中國人民大學；雖然乙考生志愿1是中國人民大學，依然在后面投檔，這就是分數高優先投檔。

2、遵循志愿：每個考生所填的院校志愿是有先后順序的，計算機投檔時按考生填報的院校志愿順序依次進行檢索。

說明：新高考省份通常有96~100多個志愿，投檔時按照志愿1、志愿2、志愿3、志愿4...順序投檔，直到滿足就投出，都不滿足就掉檔了。所以要把分數最高、最想上的學校專業填在最前面。

3、一次投檔，不再補檔：省考試院在正式投檔前一般會進行多次模擬投檔，看是否有問題，以及和各院校溝通是否需要調整招生計劃等。模擬沒有問題后，會正式投檔，投檔后不再補充投檔，只有在院校沒有錄滿的情況下會組織征集志愿填報。

征集志愿分數線會不會降低

第一種情況，人數滿額，屬于考生填報志愿的問題，線上考生較多，不降分。比如陜西二本征集志愿，公布院校計劃缺額，要求達到本科二批錄取控制分數線且尚未被錄取的考生均可填報。線上，未被錄取，兩個條件缺一不可。河南省也規定高考文化成績達到省本科二批錄取控制分數線、且當前未被錄取的考生，可補報征集志愿的本科二批院校。

第二種情況，降分只是一種可能。凡高考成績達到本科二批錄取控制分數線，未被錄取的考生可填報本次征集志愿。已經被錄取、自愿放棄志愿錄取的考生不得再填報征集志愿。未降分，但還有一條凡高考成績達到我區本科二批最低錄取控制分數線以下20分以上且未被錄取的考生，可作為備檔考生填報本次征集志愿。從這個規定上看，減少一次環節，是否降分，邊錄邊看。

第三種情況，線上人數較少。降分，這個一般都在將三本和二本合并錄取的省份。因為，部分院校收費較高，更能體現考生的意愿。這個相對應該更加尊重考生意愿。湖南規定，外省農林、航海、地礦等本科院校和在湘高校若線上生源不足，按考生本次填報的征集志愿從高分到低分降分投檔，降分幅度控制在本批次錄取控制分數線下20分之內。但這些高校含有獨立院校。

三、青島港灣職業技術學院最新介紹

"青島港灣職業技術學院坐落在青島西海岸經濟新區，由交通部于1975年建校，現由山東省教育廳主管，山東省港口集團主辦，是一所國有公辦全日制高等職業院校。 學院占地1000余畝，建筑面積34萬方米，面向全國27個省市招生，在校學生13000余人。設立有港口學院、海事學院、現代物流學院、智能制造學院、信息與電氣工程學院等五個二級學院，開設了港口機電專業群、航海技術專業群、現代航運專業群、數字商貿專業群、智能制造專業群、智能網聯汽車專業群、信息技術專業群、應急救援專業群等八大專業群、39個專業。 學院深入貫徹落實“立德樹人”的教育，牢記“為黨育人、為國育才”的初心使命，充分發揮地處青島海洋城市的獨特區位優勢，融入國家“一帶一路”倡議和山東建設海洋強省發展戰略，深耕港航物流領域人才培養和員工培訓，形成了“以港航物流專業為基礎，以服務區域經濟為支撐”的專業建設格局，全力打造核心競爭實力，大力加強內涵建設，不斷提升人才培養質量。現為國家骨干高職院校、交通職業教育示范院校、山東省高職示范院校、山東省優質院校和青島市品牌院校。 深度融合，發揮校港一體優勢 隨著2019年山東港口集團成立，學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，進一步放大“校港一體”的體制機制優勢，“把學校辦到港區，把課堂搬到碼頭”，創新職業教育發展模式，實現了“學習工作化、實訓實境化、學生職業化”。 學院創新校企合作模式，先后成立了校企合作理事會、山東港航職業教育集團，探索建立現代大學制度。 立足港航，強化專業建設 學院依據港航業及區域經濟的發展需求，全面引入行業企業標準，強化專業建設，全力打造專業。現有國家級、省市級重點、品牌專業（群）21個。港機、港電、港管和港工等涉港專業的辦學實力在高職教育領域處于領先地位，港口類專業在校學生比例均位居全國前列。 學院是全國高職院校中唯一的交通運輸行業職業建設聯系點，是全國僅有的兩個港口類考評鑒定站,牽頭編制了起重裝卸機械15個工種的職業技能國家標準、多工序數控機床操作調整工國家標準和水路危險貨物運輸員職業技能標準等多個社會緊缺的國家標準，獲批成為山東省社會培訓評價組織，在業內擁有廣泛的影響力和話語權。 學院注重對外交流與合作，與大連海事大學、新加坡海員工會等國內外高校和組織建立合作關系。 工學結合，創新人才培養模式 學院創新以“校企互動”為特征的多樣化人才培養模式，以職業能力和職業素養為課程改革標準，實現專業課程與職業標準對接，基于真實案例與項目，選取教學內容，建成國家、省級精品資源共享課59門。 學院與山東港口集團實現深度的人才流通和雙向任職，組織教師深入港口一線，跟班實踐鍛煉，培養造就了一批結構合理、水過硬的教師隊伍，并聘請以許振超、張連鋼為代表的港口技術專家擔任兼職教師，“雙師”素質教師達80％以上。 學院依托山東港口集團的臺優勢，建成“山東港口安全技能實訓基地”和“山東省危險貨物水路運輸從業人員考試中心”。發揮中央財政支持的電工電子技術、物流管理、汽車維修技術實訓基地的作用，建成全國首個港口碼頭遠景實訓室，擁有全國唯一的集門機、集裝箱、輪胎吊等為一體化的校內大型港機設備實訓基地，投資興建了現代化的智能制造實訓基地、流體裝卸工實訓基地，建成全國263家港航企業實基地。 多元融合，突出社會服務功能 學院充分利用職業技能培訓鑒定基地優勢，積極開展企業員工教育和職業技能培訓鑒定，先后為山東港口集團、中國外理總公司、新加坡海員工會等國內外港航及區域企業培訓員工超10萬人次，培養社會船員超60000人次。 學院建有連鋼智慧港口協同創新中心，獲批山東省高等學校港口機電工程技術研發中心、山東省高校智慧港口應用技術協同創新中心，積極開展企業科技攻關，完成了萬噸糧倉儲量優化改造等130多個技改項目，獲得了集裝箱輪胎吊供電裝置、礦石輸送帶防撕裂裝置等24項國家專利。 開拓創新，打造港航人才搖籃 學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，建立了以山東港口集團為龍頭，包括國內沿海、沿江各大港口、航運、現代物流等知名企業在內畢生就業網絡，畢業生遍布全國各大港航物流企業，就業率連續保持在98%以上。學院堅持職業教育，強調動手能力和就業創業能力的培養，學生在職業技能大賽和創新創業大賽中屢創佳績。"