理科生能不能學法律

理科生當然可以學法律，理科生專業受限很少，可以學文科專業；但是文科生學理科專業限制就比較多了。

大學的專業對于一個人來說還是比較重要的。即便是以后的就業不對口，但是至少四年你都要去學習這方面的知識，所以你至少要喜歡你的專業，在選專業時不要只看到片面。就拿法律來說，雖然你會覺得法官或是律師都是非常神氣的。但其實學習法律知識是非常枯燥無味的，而且法學的就業率也比較低。所以，在確定之前一定要詳細了解一下各方面！

理科生具備良好的邏輯判斷能力完全可以學習法律，并且和文科生相比，理科生的思維能力反而是很有優勢的。

些年來，有很多的理科生會選擇報考法律專業或是理工科的本科生選擇報考法學的研究生。有一些甚至會比法學專業的學生考的還好。理科生主要的優勢是邏輯和推理能力，記憶力沒有通過專門的訓練，有時會感到英雄無用武之地。但如果真心喜歡法律專業，那么記憶能力可以練，只要有毅力有方法就都可以達到！

最受理科生歡迎的專業

計算機科學與技術

計算機科學與技術專業是些年來隨著計算機的廣泛應用發展起來的，國際互聯網Internet的發展，網絡時代的到來，使計算機的功能不僅僅只是替代人腦的一些腦力運算工作，還成為了信息時代人們進行交流的重要工具。

該專業的研究方向主要有計算機軟件與理論、數據庫與信息系統、計算機系統結構等。

無論是重點大學還是一般大學，與計算機相關的專業都屬于熱門專業，在不同批次院校中錄取分數都比較高，但是由于大量學校盲目上馬此類專業，其培養出來的人才也是良莠不齊，如果選報學校不當，畢業后只能去從事賣電腦或維修電腦的一般工作。就目前社會的需求情況來看，以下四類計算機人才比較吃香：軟件編程人才，網絡工程人才，信息安全人才，電腦動畫人才。

這個專業設置的歷史雖然不長，但發展速度卻異常驚人。全國各級各類的高校幾乎都開設了這個專業，成為招收理工科考生人數最多的專業之一。隨之而來的是就業率的急劇下降，有的排行榜統計甚至把該專業就業率歸入倒數之列。

機械設計制造及其自動化

該專業是傳統的機械設計制造和先進的自動化技術相結合的產物，是機電一體化的寬口徑專業，

機械行業是個老行業，人才需求一直是不冷不熱。不過，年來我國大型工業逐漸復蘇，制造業發展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰，工業制成品的自主技術和科技創新能力明顯不足，且能耗、物耗高，浪費、污染嚴重，龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優勢，正成為制約制造業快速發展的主要因素。業內專家介紹，制造業高級人才大致可以分成研發、設計、工藝、裝配四種。目前這四種人才都嚴重短缺，呈現明顯的供不應求趨勢。同時，具有開發能力的數控人才也成為各企業爭奪的目標。

機械設計制造及其自動化由于涉及機械、電子、自動控制及計算機等諸多學科門類，為跨專業、跨行業就業提供了強有力的保障。

該專業在許多院校的就業率統計中，已經連續多年達到90%以上。

通信工程

從BB機到小靈通，從磚頭般的“大哥大”到餅干似的手機，從鴻雁傳書到伊妹兒（E-mail）郵件，從語音通信到智能通信，從網絡通信到三網融合,從3G到4G……通信技術的日新月異讓我們目不暇接。

通信無所不在，只要有信息與通信電子技術的地方，就有通信工程技術人員的身影。但是，大部分畢業生還是把就業的目光盯在了通信企業。有“愛中華”之稱的愛立信、中興、華為等大公司，一直是通信工程專業的熱捧對象。

能夠進大公司搞技術研發的畢竟是極少數，大部分畢業生最后做的還是機房設備維護或通信產品銷售等技術含量很低的工作。如果能進入電信行業的運營商移動、電信、網通、聯通等公司就業，基本上就算端上鐵飯碗可以養老了。

無論做什么工作，只要跟“通信”沾邊，待遇都不算低，所以每年都有大量的高分考生競相填報通信工程專業。

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車輛工程

車輛工程專業涉及的技術面非常廣。除了支持汽車成型的材料技術、支持汽車動力系統的機械技術外，機車車輛、輕軌車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械幾乎無所不包。

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科學技術的跨越式發展和國民生活質量的躍升對車輛工業都提出了更高的要求，隨之而來的是對掌握車輛工業理論和技術的專門人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的供不應求。車輛專業的畢業生就業前景非常廣闊，既可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設計制造部門工作，還可從事汽車銷售、汽車服務、汽車維修等行業的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營、管理等工作。

同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊密聯系在一起，這也為本專業的學子提供了廣袤的發展空間。

一些院校該專業的一次性就業率達到95%以上。