2017年交規新規定，2017交規扣分標準，交通法規新規定2017。日小編得到消息，上海新交規將于本月25日正式實施，換句話來說，距離號稱史上最嚴的交通管理條例的正式實行還剩下2天。值得一提的是相較老版交規，新交規中85%以上條款都是新的，修訂了不少當下行車過程中常見的問題，小編也為大家整理了新修訂的《上海市道路交通管理條例》，一起來看一下。

聽到“史上最嚴”四個字，是不是很容易回想起曾經被交通大整治所支配的恐懼?雖然倒計時的氛圍并沒有必要渲染得那么緊張又恐怖，但是對于馬路上的老司機們來說，要想再憑著多年的駕駛經驗蒙混過關，恐怕是真的不行了。

3月25日起，新修訂的《上海市道路交通管理條例》將正式實施。與1997年的原條例相比，這一版的《條例》85%以上條款都是新的，且不少是駕駛員在日常生活中經常碰到的情況，可見條例的修訂也是與時俱進的。

比如說像低頭族們時刻不離身的手機，見縫插針都忍不住要看幾眼微信，在開車過程中，類似行為的危險性顯而易見;再比如說隨著家庭生活條件的改善，小家庭周末出游也變的再正常不過了，而很多時候做父母的都會忽略掉未成年人的安全問題，比如像副駕駛席位上安全帶問題以及兒童安全座椅問題都在最新的交通管理條例里得到了保障。

不過，伴隨著一系列新交規的發布，隨之而來的還有一系列新的傳言。比如像新車以后只能申請4張臨牌，但是不能上中環，也有說打電話一定會被扣分，但是發微信則不會等等，為了不讓各位老司機陷入誤區，還是得對相關交規內容劃個重點。

臨牌申請減至2次

滬牌有多難拍，想必讓所有有過這樣屢戰屢敗，屢敗屢戰經歷的車主心有戚戚焉，買了車上不了牌，每月一次的等待著實煎熬，本來還有臨牌可以堅持一陣子，沒想到在新條例中，對臨牌申請的次數也作出了規定。

《條例》第二十二條規定，尚未注冊登記的機動車上道路行駛的，應當取得公安機關核發的臨時行駛車號牌。公安機關核發臨時行駛車號牌，不得超過2次;每張臨時行駛車號牌的有效期限不得超過15日。而根據現行規定，每輛未注冊登記的機動車最多可申領3張臨牌，每張臨牌的有效期最多為30天。

整體而言，其實對于所謂的“最嚴交規”，不僅是北京以及即將實施的上海，此前蘇州、南京等地也都有實行，根本目的還是對于不規范的交通亂象予以遏制，并加大處罰力度，使得駕車安全得到進一筆保障，像開車打電話，不系安全帶這樣的安全隱患能夠通過這樣的途徑扼殺，一起來看一下其他相關規定。

雖說此舉是為了倡導先拍牌，后購車，控制住機動車保有量，一定程度上緩解交通擁堵，但是對于千軍萬馬的拍牌大軍來說，卻是個噩耗。

開車禁止瀏覽電子設備

《條例》規定，駕駛機動車上道路行駛，不得有“撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為”。根據現有規定，駕駛時接聽撥打手持電話的，將被處以記2分、罰200元的處罰。

為了駕駛安全，低頭族們還是忍一時之痛，專心開車就暫時忘掉自己心愛的手機好了。如果實在控制不住，也沒關系，上海已有百余套電子警察可以自動抓拍，多收幾次罰單，印象肯定足夠深刻。

交通違法掛鉤信用體系

條例將和信用體系掛鉤，有下列情形之一的，相關信息納入本市公共信用信息服務臺：實施嚴重道路交通違法行為的，依法被處以暫扣機動車駕駛證、吊銷機動車駕駛證、拘留等行政處罰的;由他人替代記分、替代他人記分或者介紹替代記分的;發生交通事故后逃逸的;一年內有五次以上道路交通違法逾期不履行處罰決定的。

在小編看來，這一條，無疑是最有震懾力的，每一次違規行為不僅罰款罰分，還將記錄在案，成為一次次黑歷史，為今后埋下隱患，對于老司機來說，這足夠讓他們在行車過程中更加謹慎。