政治素質好，“四個意識”強。堅持以*武裝頭腦、指導實踐、推動工作，堅決維護*的核心地位，堅決維護*權威和集中統一領導，在上政治上行動上始終同以*同志的*堅持高度一致，貫徹落實中央和省委、市委決策部署態度堅決。

工程路橋專業科班出生，熟悉交通建設和項目工作，專業本事較強。大學畢業于長沙交通學院工程路橋專業，在成都城市交通建設一線工作10余年，勤學善思，注重將專業知識與工作實踐相結合，在擔任成都交通樞紐場站建設管理有限公司黨支部書記、董事、總經理期間，經常深入成都城市交通項目建設一線開展調查研究，牽頭構成《對成都綜合交通樞紐建設的幾點思考??以鐵路綜合交通樞紐為例》等專題報告，相關提議意見被成都交投集團采納，在實際工作中積累了較豐富的交通規劃建設和綜合管理經驗。擔任成都交投集團副總經理以來，先后參與12000畝配置土地整理、安置房前期策劃和方案論證、二環路東段改造工程現場管理等集團重點工作，其牽頭研究提出的推進方案，為圓滿完成重點項目建設任務打下了堅實基礎。

長期在國有企業工作，有必須企業管理運營經驗，在城市交通工程項目建設方面實踐經驗較豐富。擔任成都交通樞紐場站建設管理有限公司黨支部書記、董事、總經理期間，牽頭組織實施粉房堰公交樞紐復合開發項目，在確保公交功能的同時實現盈利約1億元，有力推動國有資本保值增值。擔任成都交投集團副總經理以來，創新五環路和東進快速路項目投融資模式，堅持以不增加政府債務為前提，進取爭取金融機構融資支持，為“東進”戰略的實施供給了資金保障。牽頭推進成都交通集團與中石油集團合作，采取增資擴股的形式，成功實現對成都中油能源有限公司控股，有力促進成都交投集團融資本事實現較大提升。狠抓集團閑置存量資產盤活工作，對集團閑置多年的3萬米房產，經過多方推介，成功出租1.4萬米，有效提高閑置資產利用率。

敢啃硬骨頭，處理復雜問題本事較強。工作不推諉，應對急難險重任務敢于擔當，迎難而上。主持成都交通樞紐場站建設管理有限公司工作期間，大力推動城市交通基礎設施建設，牽頭完成成都火車北站擴能改造地方配套項目、火車西站配套樞紐項目以及中心城區36座公交樞紐等重大交通項目建設，火車西站配套樞紐工程榮獲“2017年成都市優質結構工程獎”，有力提升成都城市公共交通運轉本事和形象品質，保障了人民群眾的便捷出行。擔任成都交投集團副總經理以來，針對成都潔能公司長年虧損、管理不善等現實困難和問題，進取協調促成香港幸福公司對股權轉讓進行專業化整合和管理，實現潔能公司扭虧為盈、管理有序。

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事業心職責感較強，堅持原則，有活力有干勁。性格直率，低調隨和，待人真誠。團結同志，群眾基礎較好。調研中未聽到黨風廉政方面有不良反映。

XX同志存在的主要不足:工作中有時存在“本位主義”，配合意識不夠。比如：該同志分管集團實業板塊，實業板塊樞紐公司所屬資產成都東客站是以租賃形式交由集團運業板塊東站汽車客運公司經營。因汽車客運受高鐵沖擊，經營下滑，東站汽車客運公司期望減免租金，但該同志主動配合不夠，沒有給予進取支持，存在“本位主義”。